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BM 935

  • Fahrleitungsverlegeeinheit als Ladung auf einem Eisenbahnwaggon
  • Hydraulisch gebremster Trommelbock zur Installation von neuen Draht oder zur Demontage von alten Draht mit einer max. Geschwindigkeit von 5 km/h

Technische Daten

TROMMELBOCK

Anzahl1
Max. Geschwindigkeit5 km/h
Max. Trommel-Ø1800 mm

ABMESSUNGEN | GEWICHT

Länge x Breite x Höhe~ 3.2 x 1.9 x 2.5 m
Leergewicht~ 5000 kg

Ausstattung

AUSSTATTUNG

  • Grundrahmen aus Stahlprofilen 1 x 10‘ mit Aufnahmen für Container-Eckbeschläge (gemäß DIN ISO 1161)

MOTOR

  • Max. 17.9 kW (24 PS)
  • Flüssigkeitsgekühlter Dieselmotor gemäß EU-Emissionsrichtlinie
  • 12-V-System mit leistungsstarker Batterie

STEUERUNG

  • Bedienelemente für Bremskraft sowie alle Maschinenfunktionen
  • Automatische Hydraulikölkühlung
  • Einstellbare Überlastsicherung

OPTIONALE AUSSTATTUNG

  • Dieselpartikelfilter (DPF)
  • Kabel- oder Funkfernsteuerung
  • Abschließbarer Werkzeugkasten
  • Biologisch abbaubares Hydrauliköl

Sonderausführungen auf Anfrage

TROMMELBOCK

  • 1 hydraulisch angetriebener Trommelbock (fest installiert)
  • Trommelbock mit Planetengetriebe und Hydraulikmotor als gekapselte Antriebseinheit (hocheffizient, nahezu wartungsfrei)
  • Freischalteinrichtung direkt am Antrieb
  • Universelle Trommelwelle mit verstellbaren Mitnehmerbolzen, einsetzbar für alle Trommeltypen (Holztrommel, Stahltrommel mit 3 oder 4 Speichen)
  • 2 Trommelfixierkonen können mittels Steckschlüssel verstellt werden, um die Trommel fest einzuspannen

DRAHTFÜHRUNG

  • Höhenverstellbarer Mast mit großer Rollenführung für 1 Draht zur schonenden Vorpositionierung des Drahtes