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BM 984

KEY FACTS

  • Elektronisch gesteuerte Fahrleitungsverlegeeinheit als Ladung auf einem Eisenbahnwaggon

  • TB „VARIO“ mit hydraulischer Trommelklemmung für komfortablen, sicheren und schnellen Trommelwechsel. Keine Trommelwelle notwendig!

  • Neubau: gleichzeitige Installation von 2 neuen Drähten mittels 2 Rillenradeinheiten mit einer finalen Zugspannung von 2 x 30 kN und einer max. Geschwindigkeit von 5 km/h

  • Drahtaustausch: gleichzeitige Installation von 1 neuen Draht und Demontage von 1 alten Draht

Technische Daten

TROMMELBOCK

Anzahl

4

Durchmesser

1500 mm

Max. Trommel-Ø

2000 mm

LEISTUNG IM BREMSENBETRIEB

Max. Bremskraft

2 x 30 kN

Max. Geschwindigkeit

5 km/h

RILLENRAD

Anzahl

4 (2 x 2)

Durchmesser

1500 mm

Rillen-Ø

16 mm

Optional

22 / 27 mm

ABMESSUNGEN | GEWICHT

Länge x Breite x Höhe

ca. 18.4 x 2.9 x 3.2 m

Leergewicht

ca. 21600 kg

Ausstattung

MOTOR

  • Max. 100 kW (136 PS)

  • Wassergekühlter Dieselmotor mit elektronischer Drehzahlregelung

  • 24-V-System mit leistungsstarker Batterie

STEUERUNG

  • HP-ATS, High Precision Automatic Tensioning System (Hochpräzises automatisches Bremssystem ermöglicht Toleranzen von ± 1 % der eingestellten Sollbremskraft)

  • Schonende Drahtmontage durch weiches Anfahren und Stoppen

  • Übersichtlicher Leitstand mit Farbdisplay zur Überwachung der Bremskräfte sowie der Antriebs- und Steuerungseinheiten mit integriertem Diagnosesystem mit USB Schnittstelle

  • SPS-Steuerung für optimierte Produktivität und Sicherheit

  • ZECK Seilzug-Aufzeichnungssystem mit USB-Schnittstelle

  • Elektronische Regelung der Trommelbock-Vorspannung. Konstante Vorspannung unabhängig von der Trommelgröße und dem Abrolldurchmesser

AUSSTATTUNG

  • Grundrahmen aus Stahlprofilen 2 x 30‘ mit Aufnahmen für Container-Eckbeschläge (gemäß DIN ISO 1161)

  • Abschließbare, schallisolierte Kabine mit Lüftungsanlage, Scheibenwischer, Sitz und Leitstand

  • Beleuchtung zum Arbeiten bei Dunkelheit

  • Ferndiagnosesystem über GSM-Netz mit GPS-Modem

  • Winde zur Reduzierung der Fahrdrahtlänge

  • Umlaufendes Geländer als Absturzsicherung

OPTIONALE AUSSTATTUNG

  • Dieselpartikelfilter (DPF)

  • ITS, Intelligent Tension Sustainer (Maschine bremst mit der zuletzt eingestellten Bremskraft bei Störung vorübergehend weiter)

  • Klimaanlage für die Kabine

  • Drucker für das ZECK Seilzug-Aufzeichnungssystem

  • Biologisch abbaubares Hydrauliköl

Sonderausführungen auf Anfrage