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RR D-POD 16

KEY FACTS

  • Plateforme de service télescopique rail-route

  • Entraînement hybride (brevet en instance)

  • Mode électrique à émission zéro, silencieux, pour tunnels et zones urbaines

  • Très bonne aptitude tout-terrain grâce à l'articulation oscillante

  • Conforme à la directive Machine 2006/42/CE, EN 280-2015

  • Immatriculation routière

Données Techniques

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES (écartement normal 1435 MM)

Charge utile (nacelle)

230 kg

Hauteur de travail max.

15.5 m

Portée latérale max.

± 9 m

Diamètre de braquage

12 m

Rayon de courbure min.

35 m

Rotation de la potence

280°

Rotation de la nacelle

± 90°

Rotation du bras oscillant

130°

Dévers des rails max.

200 mm

Capacité de la batterie

80 V | 465 Ah

Mode électrique autonome

~ 28 h

Vitesse de déplacement max. sur route (4 vitesses)

27.7 km/h

Vitesse de déplacement max. sur rail (3 vitesses)

19.9 km/h

Vitesse de déplacement max. sur rail

2 km/h

Niveau sonore

Niveau de pression acoustique (Lp)

85 dB (A)

Niveau de puissance acoustique (Lw)

103 dB (A)

Volume du réservoir

Système hydraulique

70 l

Gasoil

70 l

DIMENSIONS | POIDS

Longueur (position de travail, nacelle en bas)

8.3 m

Hauteur sur roues ferroviaires (depuis le bord supérieur du rail)

3.3 m

Longueur x largeur (position de transport)

7.2 x 2.3 m

Hauteur sur roues routières

3.2 m

Nacelle

0.8 x 1.4 m

Tare

12150 kg

Équipement

MOTEUR I TRANSMISSION

  • 55,4 kW (75 ch) max., niveau V

  • Moteur à gasoil refroidit à l’eau

  • Système 12 V avec batterie puissante

  • Entraînement des roues ferroviaires par frottement sur les roues routières (entraînement par friction)

  • Chaîne cinématique Powershift – 4 vitesses

EQUIPEMENT

  • Limitation de charge automatique de la nacelle

  • Témoin de charge de la batterie

  • Coupe-circuit batterie

  • Siège ajustable, pivotant, réglable en hauteur et suspendu. Composants électriques en versions IP65 et IP67

  • Contrôle électronique du dévers des rails au niveau du châssis et de la plateforme de service avec blocage automatique des manœuvres de commande

  • Toit de sécurité ROPS | FOPS

  • Éclairage des routes et gyrophare

  • Klaxon électrique (route) et pneumatique (voie ferrée)

  • Point de graissage central pour le tourillon supérieur

  • Préfiltre à air cyclonique

EQUIPEMENT EN OPTION

  • Alimentation électrique de 230 V dans la nacelle avec sectionneur différentiel

  • Essieux ferroviaires pour voie étroite

  • Moteur à gasoil conforme à la directive UE relative aux émissions

  • Cabine fermée avec chauffage, éclairage et essuie-glaces

  • Alimentation hydraulique de 400 bars pour outil de sertissage sur la plateforme de service

  • Essieux ferroviaires pour voie étroite

  • Roues ferroviaires pour profilé de tramway

  • Utilisation de la nacelle sur roues routières (sans mouvement de translation)

  • Extincteur