ST 280 Z250

  • Treuil à tambour à commande entièrement électronique avec système de permutation entre 2 niveaux, une force de tirage maxi de 34 kN ou 12.5 kN et une vitesse maxi de 39 m/min ou 78 m/min
  • S'utilise pour le levage de charges rapide et en toute sécurité sur un pylône, pour le levage de mâts ou la régulation de la flèche en fin de tir

Données Techniques

PERFORMANCES EN MODE TREUIL

SYSTEME DE PERMUTATION ENTRE 2 NIVEAUX

Niveau 1
Force de tirage max. (couche intérieure)34 kN
Vitesse max. (couche extérieure)39 m/min

Niveau 2

Force de tirage max. (couche intérieure)12.5 kN
Vitesse max. (couche extérieure)78 m/min

CAPACITE DU TAMBOUR

K = 55000/(Ø x Ø) ; par ex. Ø 12 mm~ 380 m

DIMENSIONS | POIDS

Longueur x Largeur x Hauteur~ 4,0 x 1,6 x 1,8 m
Poids (sans câble)~ 950 kg

Équipement

  • Châssis remorque à 1 essieu à suspension, frein, éclairage et garde-boue pour 80 km/h max.
  • Capotage en aluminium fermant au cadenas (tôle gaufrée)
  • Béquillage arrière par bêche d'ancrage mécanique robuste
  • Béquillage avant par bêche d'ancrage hydraulique robuste
  • Dispositif de guide-câble automatique
  • Tambour de grande capacité avec galet d’appui robuste permettant de fixer le câble

MOTEUR

  • 16.5 kW (22.1 CV) max.
  • Moteur à essence avec démarreur électrique
  • Système 12 V avec batterie puissante

Transmission

TRANSMISSION

  • Tambour à train épicycloïdal et moteur hydraulique en unité d’entraînement blindée (extrême efficacité et presque sans entretien)
  • Tambour à frein négatif enclenchant automatiquement en cas d’urgence (limiteur de descente, standard UE, version CE)

COMMANDE

  • Sens de déroulage et vitesse du câble réglables (en continu) par joystick
  • Vitesse du câble réglable en continu et commande précise à charge max.
  • Commande à automate PLC permettant un travail productif en toute sécurité
  • Poste de conduite clairement structurée à écran couleur pour contrôler la force de tirage ainsi que les systèmes hydraulique, d’entraînement et électrique avec système intelligent de diagnostic et de dépannage
  • Refroidissement automatique de l’huile hydraulique
  • Sécurité de surcharge réglable
  • Système de permutation entre 2 niveaux permettant une flexibilité d'utilisation max.

EQUIPEMENT EN OPTION

  • Moteur Diesel refroidi par eau avec régulation du régime électronique de 18.5 kW maxi (25.2 CV)
  • Châssis remorque à 1 essieu à suspension, frein, éclairage et garde-boue pour 100 km/h max.
  • Timon d’attelage réglable en hauteur avec dispositif de remorquage échangeable pour voiture particulière ou camion
  • Timon d’attelage pliable/amovible pour voirutre (machine peut être transportée transversalement sur un camion)
  • Béquille d’arrimage pliable pour un transport sécurisé pour le décharge de l’axe
  • Télécommande radio
  • Mécanisme de débrayage pour dérouler le câble manuellement sans moteur
  • Protection câble mou (uniquement en combinaison avec câble en acier)
  • Tôle de protection du soubassement
  • Roue de secours avec support
  • Caisse à outils fermant à clé
  • Grille de mise à la terre avec support et câble en cuivre de 3 m, 50 mm²
  • Huile hydraulique biodégradable
  • Différentes versions de câbles (câble en acier ou corde synthétique)
  • Insonorisation, réduction d'environ 10 dB
  • Capotage en tôle d’aluminium lisse selon nuancier RAL

Modèles hors série sur demande

Accessoires