• LIGNE AÉRIENNE

  • ENGINS FERROVIAIRES

  • CABLE SOUTERRAIN|ANTENNE

  • REMONTEE MECANIQUE

RW WB 2400/27 Z379

  • Tireuse-freineuse en deux parties à commande entièrement électronique pour la mise en place de remontées mécaniques. Force de tirage / tension de freinage 270 kN via 2 cabestans d'un diamètre de 2400 mm avec un diamètre des gorges de 80 mm pour 1 câble. Les deux parties de la machine peuvent être transportées dans un conteneur standard. Conception spéciale avec cabestans non parallèles.

Données Techniques

PERFORMANCES EN MODE TREUIL

Force de tirage maxi270 kN
Vitesse max.2 km/h
Vitesse max. à la force de tirage max.1.3 km/h

PERFORMANCES EN MODE FREINEUSE

Tension de freinage max.270 kN
Vitesse max. à la tension de freinage max.2 km/h
Tension de freinage min. ATS /SLTS~ 20 kN | ~ 3,5 kN

CABESTAN

Nombre2
Diamètre2400 mm
Ø des gorges80 mm
Nombre de câbles1

DIMENSIONS | POIDS

GROUPE MOTOPOMPE Longueur x Largeur x Hauteur~ 4,1 x 2,25 x 2,25 m
Poids~ 4100 kg
UNITÉ TRIEUSE Longueur x Largeur x Hauteur~ 6,2 x 2,5 x 3,0 m
Poids~ 10700 kg

MOTEUR

Performance200 kW (272 CV) max.

Équipement

EQUIPEMENT

  • Galet d'appui à commande hydraulique
  • Capotage en aluminium fermant au cadenas (tôle gaufrée)
  • Plateforme de service avec garde-corps
  • Retenue automatique du câble avec dispositif de mise à la terre
  • Anneaux de levage

MOTEUR

  • 200 kW (272 CV) max.
  • Moteur Diesel refroidi par eau avec régulation du régime électronique
  • Système 24 V avec batterie puissante

Transmission

TRANSMISSION

  • Chaque cabestan à train épicycloïdal et moteur hydraulique en unité d’entraînement blindée (extrême efficacité et presque sans entretien)
  • Un frein négatif par cabestan à intervention automatique en cas d'urgence
  • Système hydraulique pour commande individuelle d'un porte-touret avec coupleurs rapides

COMMANDE

  • Sens de déroulage et vitesse du câble réglables (en continu) par joystick
  • ATS, Automatic Tensioning System (système de freinage automatique)
  • Commande à automate PLC permettant un travail productif en toute sécurité
  • Poste de conduite clairement structurée à écran couleur pour contrôler la force de tirage ainsi que les systèmes hydraulique, d’entraînement et électrique avec système intelligent de diagnostic et de dépannage
  • SLTS, Smart Low Tensioning System (machine pouvant être utilisée pour le déroulage avec une faible tension de freinage)
  • Système d'enregistrement des données du déroulage ZECK avec interface USB
  • Refroidissement automatique de l’huile hydraulique
  • Sécurité de surcharge réglable

EQUIPEMENT EN OPTION

  • Moteur Diesel conforme CE
  • Préfiltre décanteur pour filtre à air du moteur
  • Frein, éclairage et garde-boue (pour châssis remorque rigide)
  • Diamètre des gorges 80 mm
  • Télécommande radio / filaire
  • Boîtier de raccordement 12 V avec transformateur de tension
  • Caisse de rangement pour moyens de levage
  • Système SLTS
  • Imprimante pour système d'enregistrement des données du déroulage ZECK
  • Télédiagnostic à l’aide d’un modem GPS via le réseau GSM
  • Huile hydraulique biodégradable
  • Capotage en tôle d’aluminium lisse selon nuancier RAL

Modèles hors série sur demande

Accessoires