WB 1500/+4.5+4.5 Z371

  • Sterowany w pełni elektronicznie wciagarko-hamownik dla 3 (1 + 1 + 1) przewodów z 6 (3 x 2) kołami rowkowymi (Ø 1500 mm), rowkami o średnicy 45 mm (opcjonalnie 60 mm) i maks. siłą uciągu i hamowania 3 x 45 kN lub 1 x 120 kN
  • Każda para kół rowkowych sterowana indywidualnie

Dane Techniczne

WYDAJNOŚĆ W TRYBIE WCIĄGARKI

Maks. siła uciągu70 kN
Maks. prędkość6 km/h
Prędkość maks. przy maks. sile uciągu1.7 km/h

WYDAJNOŚĆ W TRYBIE HAMOWNIKA

Maks. siła hamowania70 kN
Prędkość maks. przy maks. sile hamowania6 km/h
Min. siła hamowania ATS | SLTSok. 9 kN | ok. 2.5 kN

KOŁO ROWKOWE

Ilość2
Średnica1500 mm
Ø rowka45 mm
Ilość przewodów1

WYMIARY | WAGA

Długość x szerokość x wysokośćok. 4.7 x 2.3 x 3.2 m
Wagaok. 3450 kg

Cechy

  • 2-osiowe podwozie z nieresorowaną osią i dopuszczalną prędkością do 30 km/h (bez homologacji - jazda tylko po placu budowy)
  • Zamykana osłona aluminiowa
  • Izolacja akustyczna
  • Tylne podparcie na stabilnej podporze hydraulicznej
  • Przednie podparcie na wytrzymałej podporze mechanicznej
  • Automatyczny docisk przewodu z uziemiaczem

SILNIK

  • Maks. 155 kW (210 KM)
  • Chłodzony cieczą silnik Diesel z elektroniczną regulacją prędkości obrotowej
  • Układ 24 V z wydajnym akumulatorem

NAPĘD

  • Każde koło rowkowe z przekładnią planetarną i silnikiem hydraulicznym jako zamknięta jednostka napędowa (bardzo wydajny, praktycznie bezobsługowy)
  • Każde koło rowkowe z automatycznie uruchamianym hamulcem bezpieczeństwa
  • System hydrauliczny do indywidualnego sterowania 2 stojaków bębnów z szybkozłączami śrubowymi

STEROWANIE

  • Sterowanie kierunku i prędkości liny (bezstopniowo) za pomocą joysticka
  • ATS, Automatic Tensioning System (Automatyczny System Hamowania)
  • Sterowanie PLC dla optymalnej produktywności i bezpieczeństwa
  • Przejrzyste stanowisko sterowania z kolorowym wyświetlaczem do kontroli siły uciągu i układów hydraulicznego, napędowego i elektrycznego z inteligentnym systemem diagnostycznym i usuwania usterek
  • System zapisu danych naciągu przewodów ZECK z USB
  • Automatyczne chłodzenie oleju hydraulicznego
  • Regulowane zabezpieczenie przed przeciążeniem

WYPOSAŻENIE OPCJONALNE

  • Silnik Diesel zgodny z dyrektywą UE w sprawie emisji spalin
  • Wstępny filtr powietrza silnika
  • Hamulec, oświetlenie i błotniki (do podwozia nieresorowanego)
  • 2-osiowe podwozie z resorowaną osią, hamulcem, oświetleniem, błotnikami, dopuszczalną prędkością do 80 km/h
  • Przednie podparcie na stabilnej podporze hydraulicznej
  • Koła rowkowe dla przewodów prawo- i lewozwitych
  • Średnica rowka 60 mm
  • Zdalne sterowanie kablowe lub radiowe
  • Drukarka do systemu zapisu danych naciągu ZECK
  • Zdalna diagnostyka przez sieć GSM z modemem GPS
  • System synchronizacji
  • Elektroniczna regulacja naprężenia wstępnego na stojaku bębna
  • SLTS, Smart Low Tensioning System (Inteligentny System Niskiego Naprężenia) - maszyna do naciągu przewodów z niewielkim naprężeniem np. OPGW
  • Układ hydrauliczny do sterowania stojaka bębna z szybkozłączami
  • Układ hydrauliczny (700/1000 bar) do zasilania narzędzi zaciskowych
  • Zamykana skrzynka narzędziowa
  • Krata uziemiająca
  • Uchwyt na przewody hydrauliczne
  • Zestaw Arctic Kit z układem podgrzewania przy temperaturach do -30°C
  • Olej hydrauliczny biodegradowalny

Wersje specjalne na zapytanie

Akcesoria