Remolque de transporte bimodal
Un sistema de seguridad permite viajar con la catenaria bajo tensión
Muy buena capacidad todoterreno
Conforme a la Directiva 2006/42/CE relativa a las máquinas
Homologación para circulación en carretera
Homologación alemana según el artículo 32 de la EBO
Carga de trabajo | 5000 kg |
Velocidad máx. carretera (4 marchas) | 27.7 km/h |
Velocidad máx. raíl (3 marchas) | 19.9 km/h |
Diámetro de giro | 12 m |
Radio de curva mín. |
Nivel de intensidad acústica (Lp) | 77 dB |
Nivel de potencia acústica (Lw) | 103 dB |
Sistema hidráulico | 70 l |
Diésel | 70 l |
Largo x Ancho | 5.7 x 2.6 m |
Plataforma de carga | 2.4 x 2.4 m |
Altura sobre ruedas de carretera | 3.3 m |
Altura sobre ruedas ferroviarias (encima de PRM) | 3.4 m |
Peso en vacío | 6070 kg |
Peso total | 11070 kg |
Máx. 70 kW (95 CV)
Motor diésel con refrigeración líquida
Chasis ferroviario ajustable para ancho de la vía de 1000 mm y 1435 mm para encarrilamiento
Accionamiento de las ruedas ferroviarias por fricción en las ruedas de carretera (accionamiento por fricción)
Transmisión Powershift - 4 velocidades
Indicador de carga de la batería
Desconectador de batería
Asiento regulable, giratorio, ajustable en altura y con resorte
Techo de seguridad ROPS | FOPS
Alumbrado vial y baliza giratoria
Bocina de advertencia eléctrica (carretera) y neumática (raíl)
Prefiltro de aire ciclónico
Motor diésel conforme a la directiva de emisión de la UE
Cabina cerrada con calefacción, iluminación y limpiaparabrisas
Limpiadora de alta presión con filtro de aspiración y carrete para manguera (máx. 10 m)
Ejes ferroviarios para vía estrecha
Ruedas ferroviarias para perfil de tranvía
Extintor