Remorque de transport rail-route
Le système de sécurité permet d'effectuer le transport lorsque la caténaire est sous tension
Très bonne aptitude tout-terrain
Conforme à la directive Machine 2006/42/CE
Immatriculation routière
Homologation au titre de l'article 32 du règlement allemand relatif à la construction et à l'exploitation ferroviaires (EBO)
Charge utile | 5000 kg |
Vitesse de déplacement max. sur route (4 vitesses) | 27.7 km/h |
Vitesse de déplacement max. sur rail (3 vitesses) | 19.9 km/h |
Diamètre de braquage | 12 m |
Rayon de courbure min. |
Niveau de pression acoustique (Lp) | 77 dB |
Niveau de puissance acoustique (Lw) | 103 dB |
Système hydraulique | 70 l |
Gasoil | 70 l |
Longueur x largeur | 5.7 x 2.6 m |
Surface de chargement | 2.4 x 2.4 m |
Hauteur sur roues routières | 3.3 m |
Hauteur sur roues ferroviaires (depuis le bord supérieur du rail) | 3.4 m |
Tare | 6070 kg |
Poids total | 11070 kg |
70 kW (95 ch) max.
Moteur à gasoil refroidit à l’eau
Systèmes de mise sur rail réglables pour un écartement de voies de 1000 mm et 1435 mm et destinés à la mise en voie
Entraînement des roues ferroviaires par frottement sur les roues routières (entraînement par friction)
Chaîne cinématique Powershift – 4 vitesses
Témoin de charge de la batterie
Coupe-circuit batterie
Siège ajustable, pivotant, réglable en hauteur et suspendu
Toit de sécurité ROPS | FOPS
Éclairage des routes et gyrophare
Klaxon électrique (route) et pneumatique (voie ferrée)
Préfiltre à air cyclonique
Moteur à gasoil conforme à la directive UE relative aux émissions
Cabine fermée avec chauffage, éclairage et essuie-glaces
Nettoyeur à haute pression avec filtre d'aspiration et dispositif enrouleur pour un flexible (max. 10 m)
Essieux ferroviaires pour voie étroite
Roues ferroviaires pour profilé de tramway
Extincteur