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BM 987

KEY FACTS

  • TB „VARIO“ mit hydraulischer Trommelklemmung für komfortablen, sicheren und schnellen Trommelwechsel. Keine Trommelwelle notwendig!

  • Fahrleitungsverlegeeinheit als Ladung auf einem Eisenbahnwaggon oder einem Zweiwege-LKW

  • Neubau: gleichzeitige Installation von 2 neuen Drähten mittels 2 hydraulischer Trommelböcke

  • Drahtaustausch: gleichzeitige Installation von 1 neuen Draht und Demontage von 1 alten Draht

  • als Ladung auf einem Plattformanhänger oder auf einen Eisenbahnwaggon

Technische Daten

TROMMELBOCK

Anzahl

2

Max. Antriebsmoment

3000 Nm

Max. Trommelgewicht

ca. 4500 kg

Max. Trommel-Ø

2000 mm

ABMESSUNGEN | GEWICHT

Länge x Breite x Höhe

ca. 6.5 x 2.5 x 2.3 m

Leergewicht

ca. 5800 kg

Ausstattung

MOTOR

  • Max. 43.7 kW (59.5 PS)

  • Wassergekühlter Dieselmotor mit elektronischer Drehzahlregelung

  • Dieselmotor gemäß EU-Emissionsrichtlinie

  • 12 V-System mit leistungsstarker Batterie

STEUERUNG

  • ATS, Automatic Tensioning System

  • Bedienelemente für Bremskraft sowie alle Maschinenfunktionen

  • Funkfernsteuerung für Trommelböcke und Führungsmast

AUSSTATTUNG

  • Beleuchtung zum Arbeiten bei Dunkelheit

  • Grundrahmen aus Stahlprofilen 1 x 20' mit Aufnahmen für Container-Eckbeschläge (gemäß DIN ISO 1161)

  • Umlaufendes Geländer als Absturzsicherung

OPTIONALE AUSSTATTUNG

  • Biologisch abbaubares Hydrauliköl

  • Elektronische Bremskraftregelung der Trommelböcke

  • Anzeige der Soll- und Istkraft in der Funkfernsteuerung

Sonderausführungen auf Anfrage