• LIGNE AÉRIENNE

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  • ENGINS FERROVIAIRES

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  • CABLE SOUTERRAIN|ANTENNE

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  • REMONTEE MECANIQUE

    REMONTEE MECANIQUE

WB 1500/16+4+4+4 Z355

KEY FACTS

  • Tireuse-freineuse à commande entièrement électronique pour jusqu'à 4 (1 + 1 + 1 + 1) câbles avec 8 (4 x 2) cabestans (Ø 1500 mm), avec un diamètre des gorges de 45 mm et une force de tirage / tension de freinage max. de 4 x 48 kN ou 1 x 160 kN

  • Chaque paire de cabestan peut être commandée individuellement

Données Techniques

PERFORMANCES EN MODE TREUIL

Force de tirage maxi

4 x 48 kN ou 1 x 160 kN

Vitesse max.

4.8 km/h

Vitesse max. à la force de tirage max.

2.3 km/h

PERFORMANCES EN MODE FREINEUSE

Tension de freinage max.

4 x 48 kN ou 1 x 160 kN

Vitesse max.

4.8 km/h

Tension de freinage min. ATS /SLTS

env. 12 kN | env. 2,5 kN (160 kN)

Tension de freinage min. ATS /SLTS

env. 4,5 kN | env. 1,5 kN (40 kN)

CABESTAN

Nombre

8 (4 x 2)

Diamètre

1500 mm

Ø des gorges

45 mm

Nombre de câbles

jusqu'à 4 (1 + 1 + 1 + 1)

DIMENSIONS | POIDS

Longueur x Largeur x Hauteur

env. 9 x 2.5 x 3.8 m

Poids

env. 18000 kN

Équipement

MOTEUR

  • 200 kW (272 CV) max.

  • Moteur Diesel refroidi par eau avec régulation du régime électronique

  • Système 24 V avec batterie puissante

TRANSMISSION

  • Chaque cabestan à train épicycloïdal et moteur hydraulique en unité d’entraînement blindée (extrême efficacité et presque sans entretien)

  • Un frein négatif par cabestan à intervention automatique en cas d'urgence

  • Circuit hydraulique permettant l’asservissement individuel de 4 porte-tourets avec coupleurs rapides à visser

COMMANDE

  • Sens de déroulage et vitesse du câble réglables (en continu) par joystick

  • ATS, Automatic Tensioning System (système de freinage automatique)

  • Commande à automate PLC permettant un travail productif en toute sécurité

  • Poste de conduite clairement structurée à écran couleur pour contrôler la force de tirage ainsi que les systèmes hydraulique, d’entraînement et électrique avec système intelligent de diagnostic et de dépannage

  • Refroidissement automatique de l’huile hydraulique

  • Sécurité de surcharge réglable

EQUIPEMENT

  • Système de télédiagnostic ZECK Connect

  • SLTS, Smart Low Tensioning System (machine utilisable pour le déroulage à tension de freinage faible, par ex. OPGW ou câblette)

  • Châssis remorque à 2 essieux à suspension, frein, éclairage et garde-boue pour 80 km/h max. (avec immatriculation routière)

  • Capotage en aluminium fermant au cadenas (tôle gaufrée)

  • Béquillage arrière par des pieds stabilisateurs robustes hydrauliques

  • Système de retenue automatique du câble / du conducteur avec dispositif de mise à la terre

EQUIPEMENT EN OPTION

  • Système automatique de retenue de câble

  • Châssis automoteur à télécommande radio

  • Entrée de câble avec déviation de 5° max.

  • Télécommande radio

  • Régulation électronique de la pré-tension du porte-touret

  • Caisse à outils fermant à clé

  • Grille de mise à la terre avec support et câble en cuivre de 3 m, 50 mm²

  • Kit arctique avec dispositif de préchauffage pour des températures allant jusqu’à -30 °C

  • Huile hydraulique biodégradable

  • Capotage en tôle d’aluminium lisse selon nuancier RAL

Modèles hors série sur demande