SPW 19 T Z444

MOTEUR

• 155 kW (210 CV) max.

• Moteur Diesel refroidi par eau avec régulation du régime électronique

• Système 24 V avec batterie puissante

TRANSMISSION

• Chaque cabestan à train épicycloïdal et moteur hydraulique en unité d’entraînement blindée (extrême efficacité et presque sans entretien)

• Un frein négatif par cabestan à intervention automatique en cas d'urgence

• Circuit hydraulique permettant l’asservissement de 1 porte-touret / récupérateur

COMMANDE

• Sens de déroulage et vitesse du câble réglables (en continu) par joystick

• Grue à commande manuelle pour un montage / démontage indépendant de la machine

• Commande à automate PLC permettant un travail productif en toute sécurité

• Poste de conduite clairement structurée à écran couleur pour contrôler la force de tirage ainsi que les systèmes hydraulique, d’entraînement et électrique avec système intelligent de diagnostic et de dépannage

• Système d'enregistrement des données du déroulage ZECK avec interface USB

• Refroidissement automatique de l’huile hydraulique

• Sécurité de surcharge réglable

EQUIPEMENT

• Capotage en aluminium fermant au cadenas (tôle gaufrée)

• Béquillage avant et arrière par pieds stabilisateurs mécaniques robustes

• Retenue automatique du câble avec dispositif de mise à la terre

EQUIPEMENT EN OPTION

• Moteur à gasoil conforme à la directive UE relative aux émissions

• Préfiltre décanteur pour filtre à air du moteur

• Châssis remorque à 2 essieux rigide et frein d’immobilisation pour 30 km/h max. (utilisation sur chantier sans immatriculation routière)

• Système automatique de retenue de câble

• Frein, éclairage et garde-boue (pour châssis remorque rigide)

• Télécommande filaire ou radio

• Imprimante pour système d'enregistrement des données du déroulage ZECK

• Système de télédiagnostic à l'aide d'un modem GPS via le réseau GSM

• Huile hydraulique biodégradable

• Capotage en tôle d’aluminium lisse selon nuancier RAL

Modèles hors série sur demande