• LIGNE AÉRIENNE

    LIGNE AÉRIENNE

  • ENGINS FERROVIAIRES

    ENGINS FERROVIAIRES

  • CABLE SOUTERRAIN|ANTENNE

    CABLE SOUTERRAIN|ANTENNE

  • REMONTEE MECANIQUE

    REMONTEE MECANIQUE

B 1500/9 Z390

KEY FACTS

  • Système d'enroulement hydraulique à commande électronique destiné à embobiner et rebobiner tous types de treuils de grue

  • Conçu pour des câblettes tressées en acier et des cordes en fibre synthétique

  • Freineuse à commande entièrement électronique avec 2 cabestans (Ø 1500 mm), un diamètre des gorges de 45 mm et une force de tirage/tension de freinage max. de 90 kN

Données Techniques

PERFORMANCES EN MODE TREUIL | FREINEUSE

Tension de freinage max.

90 kN

Tension de freinage min. ATS | SLTS

15 kN | 4 kN

Force de tirage max.

90 kN

Vitesse max. en mode réglage

3 m/min | 0,18 km/h

Vitesse max. en mode de rappel

6 m/min | 0,36 km/h

Vitesse max. en mode de bobinage

38 m/min | 2,28 km/h

PORTE-TOURET

Largeur de touret min. | max.

200 - 1500 mm

Ø du centre de touret

140 - 1000 mm

Ø du support du trou de l'axe

54 - 103 mm

Poids de touret max.

10000 kg

Vitesse max.

5 km/h

Force de tirage max. pour un Ø de touret de 2 m

4,5 kN

Couple d'entraînement max.

4500 Nm

CABESTAN

Nombre

2

Diamètre

1500 mm

Ø des gorges

45 mm

Nombre de gorges, partie supérieure

2 x 5

Nombre de gorges, partie inférieure

2 x 4

TREUIL DE GRUE

Panneau de touret

670 - 1616 mm

Ø du centre

455 - 970 mm

Poids max. du treuil de grue

100 000 kg

DIMENSIONS | POIDS

Longueur x Largeur x Hauteur

env. 14.1 x 5.4 x 3.5 m

Installation complète

env. 14 350 kg

Porte-touret (vide)

3350 kg

Table coulissante | pour treuil de grue (vide)

4450 kg

Système de tambours rainurés + groupe

44 850 kg

Entrée de câble

1140 kg

Équipement

MOTEUR

  • Moteur électrique de 30 kW

  • Raccordement 400 V | 80 A

TRANSMISSION

  • Chaque cabestan à train épicycloïdal et moteur hydraulique en unité d’entraînement blindée (extrême efficacité et presque sans entretien)

  • Un frein négatif par cabestan à intervention automatique en cas d'urgence

COMMANDE

  • Sens de déroulage et vitesse du câble réglables (en continu) par joystick

  • ATS (système de freinage automatique) en modes de bobinage et de rappel

  • Commande à automate PLC permettant un travail productif en toute sécurité

  • Poste de conduite clairement structurée à écran couleur pour contrôler la force de tirage ainsi que les systèmes hydraulique, d’entraînement et électrique avec système intelligent de diagnostic et de dépannage

  • Interface d'enregistrement de données

  • Interface permettant d'entrer les paramètres du guide-câble

  • Refroidissement automatique de l’huile hydraulique

  • Sécurité de surcharge réglable

EQUIPEMENT

  • La machine guide-câble est fixée sur le châssis sous forme d'unité complète

  • Table coulissante à mouvement automatique et hydraulique

  • Porte-touret à mouvement automatique et hydraulique

  • Les boutons-poussoirs commandent la table coulissante et le porte-touret, le câble est guidé en permanence avec une déviation max. de 1,5° sur les tambours rainurés

  • 2 entrées de câble rabattables de 1,5° pour corde en fibre synthétique et câblette tressée en acier, décalable dans plusieurs positions (câble toronné à droite ou à gauche, câble superposé 2, 3 ou 4 fois, positions de repos)

  • 2 sorties de câble

  • Base de la machine revêtue d'une tôle striée

  • Plate-forme et escalier permettant de régler la machine

  • Habillage en tôle d'aluminium lisse avec insonorisation

EQUIPEMENT EN OPTION

  • Système automatique de retenue de câble

  • Barrière de protection autour de l'installation avec verrouillage de porte

  • Moteur plus puissant pour une vitesse plus élevée

  • Porte-touret avec dispositif de retenue hydraulique des tourets

  • Poste de conduite externe

  • Télécommande radio pour le mode réglage

  • Le SLTS (Smart Low Tensioning System) assure une tension de freinage min. extrêmement faible

  • Diamètre des gorges de 50 ou 60 mm

Modèles hors série sur demande