KEY FACTS
Unité de pose de caténaires se pose sur un wagon de chemin de fer
Porte-touret à freinage mécanique pour l’installation de fil neuf
L’entraînement hydraulique pour l’installation de fil neuf ou pour le démontage de fil usagé en option
Unité de pose de caténaires se pose sur un wagon de chemin de fer
Porte-touret à freinage mécanique pour l’installation de fil neuf
L’entraînement hydraulique pour l’installation de fil neuf ou pour le démontage de fil usagé en option
Nombre | 1 |
Vitesse max. | 5 km/h |
Ø de touret max. | 2000 mm |
Longueur x Largeur x Hauteur | env. 3.2 x 2.5 x 1.5 m |
Tare | env. 1800 kg |
17.9 kW (24 CV) max.
Moteur Diesel refroidi par eau conforme CE
Système 12 V avec batterie puissante
Eléments pour la commande de la tension de freinage ainsi que pour toutes les fonctionnalités de machine
Unité hydraulique à commande manuelle permettant le chargement / déchargement du touret de câble
Refroidissement automatique de l’huile hydraulique
Sécurité de surcharge réglable
Châssis en profilés d'acier 1 x 10’ avec logements pour les pièces de coins de conteneur (conforme à DIN ISO 1161)
Capotage en aluminium fermant au cadenas (tôle gaufrée)
Grand frein à disque à double effet à commande mécanique
Filtre gasoil à particules
Dispositif du guide-câble automatique (s'adapte à tous les diamètres de câble et à toutes les largeurs de tourets)
Groupe hydraulique HA Z246-702
Caisse à outils fermant à clé
Modèles hors série sur demande