KEY FACTS
Fahrleitungsverlegeeinheit als Ladung auf einem Eisenbahnwaggon
Mechanisch gebremster Trommelbock zur Installation von neuem Draht
Optional mit hydraulischem Antrieb zur Installation von neuem Draht oder zur Demontage von altem Draht
BM 965
Technische Daten
TROMMELBOCK
Anzahl | 1 |
Max. Geschwindigkeit | 5 km/h |
Max. Trommel-Ø | 2000 mm |
ABMESSUNGEN | GEWICHT
Länge x Breite x Höhe | ca. 3.2 x 2.5 x 1.5 m |
Leergewicht | ca. 1800 kg |
Ausstattung
MOTOR
Max. 17.9 kW (24 PS)
Flüssigkeitsgekühlter Dieselmotor gemäß EU-Emissionsrichtlinie
12-V-System mit leistungsstarker Batterie
STEUERUNG
Bedienelemente für Bremskraft sowie alle Maschinenfunktionen
Manuell betätigte Hydraulikeinheit zum Be-/Entladen der Seiltrommel
Automatische Hydraulikölkühlung
Einstellbare Überlastsicherung
AUSSTATTUNG
Grundrahmen aus Stahlprofilen 1 x 10‘ mit Aufnahmen für Container-Eckbeschläge (gemäß DIN ISO 1161)
Abschließbare Aluminiumverkleidung (Riffelblech)
Mechanisch betätigte, doppeltwirkende große Scheibenbremse
OPTIONALE AUSSTATTUNG
Dieselpartikelfilter (DPF)
Automatische Seilspulvorrichtung (anpassbar an Seil-Ø und Trommelbreite)
Hydraulikaggregat HA Z246-702
Abschließbarer Werkzeugkasten
Sonderausführungen auf Anfrage