Unidad de tendido de catenaria instalada en un vagón ferroviario o un camión bimodal
Construcción nueva: instalación simultánea de 2 hilos nuevos mediante 2 caballetes hidráulicos y una fuerza de frenado final de 5 km/h
Cambio de hilo: instalación simultánea de 1 hilo nuevo y retirada de 1 hilo viejo
Número | 2 |
Velocidad máx. | 5 km/h |
Ø del tambor máx. | 2000 mm |
Largo x Ancho x Alto | aprox. 6.2 x 3.1 x 2.9 m |
Peso en vacío | aprox. 5100 kg |
Máx. 17.9 kW (24 PS)
Motor diésel de refrigeración líquida conforme a la directiva de emisión de la UE
Sistema de 12 V con una batería de gran potencia
ATS, Automatic Tensioning System (sistema de frenado automático)
Elementos de uso para fuerza de frenado y para todas las funciones de la máquina
Refrigeración de aceite hidráulico automática
Seguridad de sobrecarga ajustable
Bastidor de base de perfiles de acero 1 x 20’ con alojamientos para esquineros de contenedor (según la normativa DIN ISO 1161)
Iluminación para trabajos en la oscuridad
Barandilla circunferencial como seguro anticaída
Filtro de partículas diésel
Control electrónico de la fuerza de frenado de los caballetes (Indicación de los valores nominales y actuales en el puesto de mando y el control remoto por radio opcional)
Control remoto por radio o por cable
Caja de herramientas con cierre
Aceite hidráulico biodegradable
Modelos especiales bajo solicitud