KEY FACTS
Vollständig elektronisch gesteuerte Fahrleitungsverlegeeinheit als Ladung auf einem Eisenbahnwaggon
Neubau: gleichzeitige Installation von 2 neuen Drähten mittels 2 Rillenradeinheiten mit einer finalen Zugspannung von 2 x 20 kN und einer max. Geschwindigkeit von 5 km/h
Drahtaustausch: gleichzeitige Installation von 1 neuen Draht und Demontage von 1 alten Draht
